Orrsugárkormány

Mit jelent

Az orrsugárkormány kis, keresztirányban beépített hajócsavar az orr közelében, rendszerint a hajótesten átvezetett alagútban, amely oldalra tolja a hajó elejét. Kis sebességnél használják, ahol a kormánylapátnak már nincs hatása: kikötéskor a hajó oldalra hozásához vagy a szél elleni tartásához.

Miért kezeli másként az elektromos hajó

Robbanómotoros hajón a sugárkormány többletterhelés egy olyan elektromos rendszeren, amelyet motorindításra méreteztek, és a működési idejét gyakran az akkumulátor és a melegedés korlátozza. Elektromos hajón a nagy akkumulátorcsomag és a vastag kábelezés amúgy is a fedélzeten van, így a sugárkormány szerény kiegészítés valamihez, ami már létezik. Az ikerhajtású hajók ráadásul helyben meg tudnak fordulni azzal, hogy az egyik motor előre, a másik hátra jár — ez ugyanennek a munkának a nagy részét elvégzi sugárkormány nélkül.

Miért számít

Ez az az egyetlen felszerelés, amely a legtöbbet változtat azon, milyen a hajót kikötőben kezelni, különösen széles, magas szabadoldalú hajó esetén. Ráadásul a legtöbb felszereléshez képest könnyen utólag beépíthető, így a hiánya az adatlapon nem döntő.