e14
Optima · Elektromos · luxury
Ár kérésre
Árajánlat kéréseAz Optima 14 méteres (46 lábas) luxus elektromos motorjachtja, az e10 nagyobb testvére: gyantainfúziós FRP kompozitból épül, CE tervezési kategóriája B, fedélzetén 12 fő utazhat. A 100 kW-os elektromos hajtás és az akár 300 kWh-s lítiumion-akkumulátor 16 csomós végsebességet és vízkiszorításos sebességnél akár 150 tengeri mérföldes hatótávot ad, a gyors egyenáramú töltés pedig nagyjából 1 óra alatt végez. Szélessége 4,5 méter, merülése 1 méter, vízkiszorítása 10 tonna. Egy vagy 2 dupla kabinnal rendelhető, a belső tér a tulajdonos igényei szerint, egyedi luxuskivitelben készül; nagyobb változatok is tervben vannak. Ár érdeklődésre.
Műszaki adatok
- Hossz
- 14 m
- Szélesség
- 4.5 m
- Merülés
- 1 m
- Súly
- 10 000 kg
- Utasbefogadó képesség
- 12
- Akkumulátor
- 300 kWh
- Motorteljesítmény
- 100 kW
- Csúcssebesség
- 16 csomó
- Hatótávolság
- 150 nm
- Töltési idő
- 1 óra
- CE kategória
- B
Hajtásváltozatok
A motor/akkumulátor adatai nem nyilvánosak
- Teljesítmény
- 100 kW
- Akkumulátor
- 300 kWh
- Csúcssebesség
- 16 kn
- Hatótávolság
- 150 nm
Specs from the builder’s listing email of 2026-08-29 (David Kendall) and optima-yachts.com: battery "up to 300 kWh Li-ion", fast DC charge in about 1 hour per the flyer. The site says 15 knots top speed, the newer email says 16 — we carry 16. Motor and battery brands unpublished; 1 or 2 double cabins, bespoke fitout. No public price.
Amit a vásárlónak tudnia kell
Amit a számok elárulnak
Egy 10 tonnás, 14 méteres motorjachtot 16 csomóra vinni 100 kW-tal — körülbelül 134 lóerővel — a hagyományos 46 lábasok beépített teljesítményének csak a töredéke, és ez a legvilágosabb jele annak, hogy az e14 a kisebb e10 hatékonyságközpontú gondolkodását viszi tovább. Vízkiszorításos sebességnél akár 150 tengeri mérföld egy legfeljebb 300 kWh-s akkumulátorból mérföldenként nagyjából 2 kWh-t jelent — egy ekkora, jól csúszó hajótesttől ez hihető érték. Az ígért, nagyjából 1 órás gyors egyenáramú töltés viszont ennél az akkumulátorkapacitásnál valódi ritkaság: kérdezzen rá, milyen parti áramellátást feltételez, mert egy ilyen tempóban töltött 300 kWh-s csomaghoz olyan egyenáramú telepítés kell, amilyennel ma kevés kikötő rendelkezik.
Kivitel és elrendezés
Az e14-et egyedi hajóként adják el: 1 vagy 2 dupla kabin, a tulajdonos által meghatározott belső kivitel, és B-s CE tervezési kategória — nyílt vízi besorolás, amellyel az e10 nem rendelkezik. A 4,5 méteres szélesség 12 utassal is valódi fedélzeti teret ad, az 1 méteres merülés mellett pedig a legtöbb kikötő elérhető marad. A gyártó szerint nagyobb változatok fejlesztése is szerepel a tervekben, a platformot tehát egy sorozat kezdetének szánják.
Amit nem közölnek
Nyilvános ár nincs — a hajót egyedileg árazzák. A motor- és az akkumulátorbeszállítót nem nevezik meg, ráadásul a gyártó honlapja és saját, a listázással kapcsolatos levelezése némileg eltér a végsebesség kérdésében: a honlapon 15 csomó szerepel, a gyártó 2026. augusztusi megerősítésében 16 — mi az újabb értéket közöljük. A képek renderek, nem tengeri próbán készült fotók, ezért az e14-et olyan jachtnak érdemes tekinteni, amelyet specifikálni és nyomon követni lehet, nem olyannak, amelyre holnap fel lehet szállni — a szállítási ütemtervet pedig egyeztesse közvetlenül a gyártóval.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.