Tridente (Maserati Collaboration)
Vita Power · Elektromos · ultra luxury
Ár kérésre
Árajánlat kéréseA Vita Power és a Maserati közös márkájú együttműködése — a Maserati autóipari elektrifikációs stratégiáját viszi át a vízre. Szénszálas hajótest, amelyet a Maine állambeli Hodgdon Yachts épített; rozéarany fényezés Maserati Trident márkajelzéssel. 600 LE-s (~447 kW) motor, 252 kWh-s Vita Power akkumulátor, 25 csomós utazósebesség. 10-90%-ig egy óránál rövidebb idő alatt tölthető fel. Feltételezhetően ugyanazt az alapplatformot használja, mint a Vita saját Lion day boatja (szintén 10,5 m, hasonló teljesítmény), Maserati-formatervezéssel és márkajelzéssel felruházva. Az ár nem nyilvános.
Műszaki adatok
- Hossz
- 10.5 m
- Utasbefogadó képesség
- 8
- Akkumulátor
- 252 kWh
- Motorteljesítmény
- 447 kW
- Csúcssebesség
- 40 csomó
- Hatótávolság
- 50 nm
Hajtásváltozatok
Vita Power
- Teljesítmény
- 447 kW
- Battery
- 252 kWh (Vita Power)
- Csúcssebesség
- 40 kn
- Hatótávolság
- 50 nm
DC supercharge 10-90% in under an hour. Motor rated at 600bhp by Maserati/Vita marketing, converted here to kW.
Amit a vásárlónak tudnia kell
Same platform, different proposition
The Tridente is best understood as the Lion's platform taken up a tier and wrapped in a car marque. The carbon hull from Hodgdon Yachts, the rose-gold livery and the Trident branding are the product; the engineering beneath — 252 kWh, roughly 447 kW, a sub-hour 10 to 90 per cent charge — is recognisably Vita's own.
Read the range figure carefully. Fifty nautical miles is quoted alongside a 40-knot top speed and a 25-knot cruise, and those cannot coexist: the range belongs to gentle running, the speed to short bursts. For the lake and coastal day cruising Maserati explicitly positions it for, that is a fair match. For anyone intending to cover ground, it is not.
Who it is for, and the honest caveats
Buyers for whom the badge is the reason, and who have a berth capable of exploiting the fast-charge claim — without that infrastructure the boat's best operational feature is inert. No price appears in the specification here; reported launch pricing has been around €2.5 million for what is described as a short series rather than open production, so availability and delivery timescale should be confirmed directly. Set against the mechanically related Lion at €900,000, that premium is paid almost entirely in carbon, finish and marque. That is a legitimate reason to buy a boat. It is not a value argument, and no one should mistake it for one.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.
Awards & nominations
- 2025Award nomineeSource
Gustave Trouvé Awards
Production Electric Boats Up to 8m · Plugboats