Earthling E-40 Power Catamaran
Earthling · Elektromos · premium
Már 495 000 EUR-tól
Merülés 0,70 m. Két darab 50 kW-os elektromos hajtás (összesen 100 kW), 4 tonna, 10-12 csomós utazósebesség. 2 kW-os napelemmező (amely a vízmelegítést is ellátja). Kompakt egyenáramú generátorok rendelhetők hozzá hibrid, hatótávnövelő tartaléknak. A hajó elektromos/hibrid hajtással teljesített egy hosszú távú átadási utat Új-Zélandtól Barcelonáig.
Műszaki adatok
- Hossz
- 12 m
- Szélesség
- 5.5 m
- Merülés
- 0.7 m
- Súly
- 4000 kg
- Akkumulátor
- 44 kWh
- Motorteljesítmény
- 100 kW
- Csúcssebesség
- 16 csomó
- Hatótávolság
- 40 nm
- CE kategória
- B
Hajtásváltozatok
Molabo ISCAD V50
- Motorok
- 2x
- Teljesítmény
- 100 kW
- Akkumulátor
- 44 kWh · WhisperPower
- Csúcssebesség
- 16 kn
- Hatótávolság
- 40 nm
Két Molabo ISCAD V50 motor, 48 V DC, összesen 100 kW. Négy WhisperPower prizmatikus LiFePO4 modul. 9 csomónál 12 kW, 16 csomónál 50 kW a fogyasztás. Két 8 kW-os genverter és 2 kW napelem (opcionálisan 4 kW) növeli a hatótávolságot. A hatótávolság sebességfüggő: 40 tengeri mérföld 8 csomónál, 28 tengeri mérföld 10 csomónál, 90%-os kisütési mélységnél — a gyártó adatai, 2026 augusztus. Gyártói brosúra, 2026.
Amit a vásárlónak tudnia kell
Könnyű, sekély merülésű és csendes
Az Earthling E-40 Power Catamaran fő trükkje a tömeg. Négy tonna egy 12 méteres platformon feltűnően kevés egy motoros katamaránhoz, és épp ezért elég két 50 kW-os hajtás a 10-12 csomós utazótempóhoz; egy hagyományos, ilyen hosszúságú kat ennek a többszörösét igényelné. A 0,70 méteres merüléssel lagúnák és sekély horgonyzóhelyek nyílnak meg, a vízmelegítést is ellátó 2 kW-os napelemmező pedig elárulja a valódi koncepciót: néma, kis fogyasztású hajózás, érdemi önállósággal horgonyon.
Lássuk tisztán, mi ez
John McGettigan az Earthlingtől 2026. július 30-án közvetlenül megadta nekünk az akkumulátor kapacitását: 44 kWh, ami a gyár saját 2026-os katalógusának hátuljában is szerepel. Megadott utazósebességhez tartozó, tisztán elektromos hatótávot azonban továbbra sem publikálnak, egy 12 méteres katamaránnál pedig épp ez a szám dönti el, mire elég egy szakasz. Egy olyan hajónál, amelyet hosszú utakra hivatkozva adnak el, ez a legfontosabb adat, és a hiánya legyen az első tétel a kérdéseinek listáján. A hatótávnövelőként rendelhető kompakt egyenáramú generátorok nagy vonalakban meg is adják az őszinte választ: ez hibrid, nem tisztán elektromos, hosszú utakra való hajó.
Az átadási út története is megérdemli a fenntartást. A publikált beszámolók szerint az E-40 rakományként jutott el Új-Zélandról Olaszországba, és a saját erejéből megtett szakasz a Barcelonáig tartó mediterrán út volt — ez is tiszteletre méltó, de nem óceánátkelés saját hajtással.
495 000 euró 12 méterért, szerény lakótérrel: ez jóval többe kerül, mint egy hasonló dízel motoros katamarán. A csendet és a napenergiából származó önállóságot veszi meg vele az ember, úgyhogy nagyon akarnia kell mindkettőt.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.
