Silent 60

Ez az a hajó, amely igazolja a koncepciót

Ebből a mezőnyből a Silent 60 fogalmazza meg a legkövetkezetesebben, mire jó egy napelemes katamarán: 18,3 méter, két villanymotor összesen 400 kW-tal, 225 kWh-s akkumulátortelep, tetőnapelemek, CE „A” kategória és opcionális dízeles hatótávnövelő, 2,75 millió eurótól. A családon belül ezt a tagot érdemes választani annak, akinek a hosszú, önellátó átkelés a fontos, kis legénységgel vagy éppen tulajdonos-házaspárral.

A közölt 8 csomós végsebességet értik félre a legtöbben. Ez vízkiszorításos érték, és pontosan azt árulja el, hogy a hajót nem siklásra tervezték, hanem arra, hogy napenergiából és tárolt áramból egyenletesen haladjon. Aki gyorsan akar valahol lenni, annak rossz hajótestet néz; aki hajnalban indulna, és úgy szeretne megérkezni, hogy közben egyetlen csepp üzemanyagot sem égetett el, annak jót. A nagyobb Silent 80 Tri-Deckhez képest a 60-as lemond a térről és a sebességtartalékról, cserébe nagyjából feleannyiba kerül.

Őszinte fenntartások

A hatótávnövelő fontosabb szerepet játszik, mint amit a marketing sugall: egy borongós heteken át tartó időszakot vagy egy kemény átkelést önmagában a nap nem visz át, tehát a gázolajjal és annak szervizigényével is számolni kell. A Silent Yachts az elmúlt években komoly cégszintű változásokon ment keresztül, ezért az aktuális gyártási helyeket, a szállítási határidőket és a garanciafeltételeket közvetlenül a hajógyárnál kell megerősíttetni, nem feltételezve, hogy minden a régiben maradt.