THE ICON
TYDE · Elektromos · ultra luxury
Ár kérésre
Árajánlat kéréseA BMW és a német szárnyashajó-startup, a TYDE közös fejlesztése: fordított orrú, üvegfelületű hajótestű, hidroszárnyas trimarán, amelyet nem magánhasználatra, hanem B2B luxus komp- és transzferszolgálatra szántak (resorttranszferek, reptér–kikötő járatok). 18 csomónál emelkedik a hidroszárnyaira. Két darab 100 kW-os Torqeedo villanymotor hajtja, az energiát hat, a BMW i3-ból származtatott akkumulátormodul adja, összesen 240 kWh-val. A belsőt a BMW tervezte: 32 hüvelykes érintőképernyő (BMW Operating System 8) és Hans Zimmer szerezte fedélzeti hangvilág tartozik hozzá. Kategóriája a megszokott kirándulóhajó/tender besorolás helyett „egyéb", a szokatlan hidroszárnyas kompkialakítás és a B2B kereskedelmi pozicionálás miatt.
Műszaki adatok
- Hossz
- 13.16 m
- Szélesség
- 4.5 m
- Akkumulátor
- 240 kWh
- Motorteljesítmény
- 200 kW
- Csúcssebesség
- 30 csomó
- Hatótávolság
- 50 nm
Hajtásváltozatok
Torqeedo
- Motorok
- 2x
- Teljesítmény
- 200 kW
- Akkumulátor
- 240 kWh · BMW i3-derived
- Csúcssebesség
- 30 kn
- Hatótávolság
- 50 nm
Six BMW i3 battery modules (~530 lbs each) totalling 240kWh. Foils out of the water at 18 knots. Price not disclosed — positioned for B2B commercial buyers (resorts, luxury ferry operators) rather than retail sale.
Amit a vásárlónak tudnia kell
Nem magánhajó — és nem is adja ki magát annak
A THE ICON 13,16 méteres hidroszárnyas trimarán, a TYDE építi, a fejlesztés a BMW-vel közösen zajlott, és a célvásárlója egy cég: resorttranszfer, kikötő–reptér járat, márkavendéglátás. Aki családi túrahajót keres, nézelődjön máshol — az üvegfelületű hajótest és a fordított orr látványelem, amelyet arra terveztek, hogy nézzék, amint megérkezik.
Mit üzennek a számok
Az adatok szokatlanul teljesek, és együtt érdemes olvasni őket. A két 100 kW-os Torqeedo villanymotor hat, a BMW i3-ból származtatott, összesen 240 kWh-s modulból merít, ebből 30 csomó és 50 tengeri mérföldes, gyártói adat szerinti hatótáv jön ki. A számtan attól működik, hogy a hajó 18 csomótól szárnyra kel: a hajótest kiemelkedik a vízből, az ellenállás összeomlik, így a nagy sebesség úgy tartható, hogy közben nincs meg az a fogyasztás, amelyet egy 13 méteres vízkiszorításos hajó megkövetelne. Ettől még az 50 tengeri mérföld nagy sebességnél transzferhatótáv, nem túrahatótáv — nagyjából pár óra kemény menet egy töltésig. Rögzített, ismétlődő útvonalakon, ahol az egyik végponton van töltés, ez tökéletesen működik; túrázásra nem.
Fenntartások
Árat nem tesznek közzé, ami egy kis szériás, kézi kivitelezésű közös fejlesztésnél rendszerint azt jelenti, hogy megrendelésenként szabják meg. A hidroszárnyas hajók emellett valódi üzemeltetési korlátokat hordoznak — hullámállapot, uszadék, a kiengedett szárnyakkal megnövekvő merülés —, a hidroszárnyrendszer karbantartása pedig szakértelmet kívánó elkötelezettség. Ne csak a vételárral, a szervizháttérrel is számoljon.
A gyártó közzétett műszaki adatai és a tágabb piac ismerete alapján készült, nem a hajó általunk végzett kipróbálása alapján. Vásárlás előtt mindig egyeztesse az adatokat a gyártóval.
Díjak és jelölések
- 2023DöntősForrás
Gustave Trouvé Awards
Production Boats Over 8m · Plugboats